Een eVTOL-ontwikkelaar
Testvluchtdata omgezet in antwoorden voor elektrisch persoonlijk vliegen.
Automotive & mobiliteit · Midden-Europa
Een week analyse bespaard per testcampagne, en antwoorden op vragen die het team nog niet had bedacht.
Een programma dat telt in testvluchten, niet in kwartalen
De ontwikkelaar bouwt vanuit Midden-Europa een tweezits elektrische hoverbike. Stuurvlakken heeft die niet: elke as wordt bestuurd door vier kantelbare, ommantelde ventilatoren. Stuurvermogen is dus iets wat het team campagne na campagne moet bewijzen. Elke campagne levert telemetrie op over voortstuwing, warmte en energie. Die data belandde vroeger per testopstelling, campagne en leverancier op een andere plek.
Met een piekvermogen van honderden kilowatts en een vliegduur van minuten zijn de marges zo klein dat elk resultaat de volgende test iets moet leren. Daar hoort één model van het vlieggedrag bij dat het hele team kan bevragen. Geen map met exports die achteraf op elkaar worden afgestemd.
Eén model van elke vlucht
Samen met NRY bouwde de ontwikkelaar op Forge één model over al zijn testwerk. Blackwave neemt de ruwe telemetrie, de testkaarten en de configuraties van de testopstellingen op zodra ze binnenkomen. Engineers werken in het samenhangende beeld in plaats van naar bestanden te zoeken.
Resultaten in het testprogramma:
Van schaalmodel tot vliegvergunning
Hetzelfde model draagt het programma nu ook voorbij de vliegtests. Leveranciersdata van de ventilatoren en de bouwdossiers van het casco komen erbij. Zo blijft het toestel dat straks bij klanten staat van elke vlucht leren, net als de prototypes.